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  3. 挖泥船絞刀頭

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      青島北海船舶重工8艘40萬噸礦砂船項目啟動_挖泥船絞刀頭_青州佳藝液壓機械配件廠
      青島北海船舶重工8艘40萬噸礦砂船項目啟動

      新聞中心  加入時間:2016-10-19 10:31:38     點擊:640

       2016年10月12日,青島北海船舶重工為招商輪船和工銀租賃建造的8艘40萬噸載重噸礦砂船(VLOC)項目舉行啟動儀式,首制船將于2018年4月完工交付。這是北船重工與招商輪船、工銀租賃在造船市場低迷形勢下合作的力作,標志著山東造船歷史和中船重工造船單船噸位書寫新的紀錄。

      青島北海船舶重工8艘40萬噸礦砂船項目啟動
      據悉,此次簽約的第二代超大型40萬噸級礦砂船由上海船舶研究設計院(SDARI)設計,該船船長362米,型寬65米,型深30.4米。該船在結構及強度等方面進行了全面的升級,擁有7個貨艙和1個LNG艙,設計吃水23米,航速14.5節,續航力25,500海里 ,入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)。
      青島北海船舶重工8艘40萬噸礦砂船項目啟動
      新一代40萬噸VLOC是為巴西淡水河谷量身定制,是目前世界上最大的運輸船舶,相比上一代產品油耗降低了18.8%,更加節能環保,滿足最新船舶能效設計指數(EEDI)和TIE Ⅱ的要求,并配置了可以滿足全航程的LNG READY方案。
       
      與第一代VLOC相比,日油耗降低20噸;單位重量鐵礦石運輸成本較20萬噸級船舶降低30%,EEDI指數低于目前國際標準20%;其次,該船采用最新應力監控系統,隨時對船體安全進行預報預警,滿足船舶在25年一遇風浪中的動力響應;第三,凸顯綠色性能,在環保、能效、工作環境及安全等方面,采取多種新技術和新工藝,特別是設置了防海盜避難所;第四,最大裝卸貨速度是常規船兩倍,滿足一次裝貨要求,裝貨過程實時監控。
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