国内在线网友露脸自拍

    <pre id="ibwcx"><label id="ibwcx"><menu id="ibwcx"></menu></label></pre>
  1. <table id="ibwcx"><ruby id="ibwcx"></ruby></table>
    <acronym id="ibwcx"><strong id="ibwcx"></strong></acronym>

    <object id="ibwcx"><strong id="ibwcx"></strong></object>

  2. <acronym id="ibwcx"><strong id="ibwcx"></strong></acronym>

  3. 挖泥船絞刀頭

    網站首頁 產品展示 新聞中心 常見問題 銷售網絡 聯系我們  2020年12月20日
    <acronym id="ibwcx"><strong id="ibwcx"></strong></acronym>
    挖泥船絞刀頭
    1.2米挖泥船絞刀頭價格1.1萬-6萬元
    清淤船絞刀、鉸刀頭
    850正反絞刀總成(雙絞刀)
    2019挖泥船絞刀頭
    2017-2018挖沙船絞刀頭
    1.2米異型鉸(絞)刀
    1.7米挖泥船絞刀頭價格10萬-20萬元
    1.5米挖泥船絞刀頭價格6萬-10萬元
    1.2米挖泥船絞刀頭價格1.1萬-6萬元
    1米挖泥船絞刀頭價格1萬-2萬
    850絞刀頭價格1萬-3萬
    1.3米絞刀頭4.5萬-8萬元
      <pre id="ibwcx"><label id="ibwcx"><menu id="ibwcx"></menu></label></pre>
    1. <table id="ibwcx"><ruby id="ibwcx"></ruby></table>
      首頁 - 產品展示 - 新聞中心
      舟山長宏國際:造船業的后起之秀!_挖泥船絞刀頭_青州佳藝液壓機械配件廠
      舟山長宏國際:造船業的后起之秀!

      新聞中心  加入時間:2015-12-28 11:36:27     點擊:1321

      一年前,從國內造船巨頭——“廣船國際”手里接獲香港一家航運公司2艘25萬噸級礦砂船的制造訂單,舟山長宏國際船舶修造有限公司在業界名聲鵲起。一個新廠承接浙江省首制最大噸位的礦砂船,在當前國際航運和造船市場寒意逼人,船企日子不好過的大背景下,引來羨慕之余,更多的是對這個新廠能力的疑惑。
       
      然而,短短一年后,30多億元的造船工業產值,1億多元修船工業產值以及11個國外鉆井平臺等拆船量……“長宏國際”用產品和實力說話,成為業界后起之秀!
       
      因為新,“長宏國際”有朝氣、有魄力、有干勁;也因為新,“長宏國際”更加低調、務實、謹慎。
       
      造船市場形勢不好時,也能有立足之道。“長宏國際”以市場為導向,在海洋工程制造、船舶修造、船舶拆解、二手船交易、金屬資源利用等方面積極探索,實施多條腿走路,構建全產業鏈,試圖以“贏者通吃”的形象活躍于市場。
       
      造最精密的船
       
      舟山本島,定海小沙街道西北海岸,深水海岸線延綿數里。從這里起航,不久即可進入國際黃金水道,“長宏國際”產業園就坐落于此。
       
      10月30日上午9時許,舟山長宏國際首制25萬載重噸礦砂船命名出塢。該船船長327米、型寬57米、型深25.50米、設計吃水18.10米,是目前浙江省最大的礦砂船。
       
      從一塊塊鋼板、一個個零件……到馳騁大海的龐然大物,周而復始的造船工序,在30年造船經歷的李吉君眼里,再尋常不過了,可唯獨這艘船,讓他情有獨鐘。
       
      “這是浙江迄今為止造的最大的礦砂船,也是我造過的300多艘船中,精密度最好的船!”長宏國際船舶修造有限公司常務副總李吉君,凝望著窗外已相伴300多個日夜,即將打磨完畢的作品,冷峻的臉龐揚起微笑。
       
      面對新形勢,用互聯網思維,重塑船舶生態體系,改變船舶產業鏈,是船舶制造業面臨的新課題。在裝備智能化、管理信息化上,“長宏國際”已付諸實踐,并通過自動化和機械換人提高生產效率,為數字化造船打基礎。
       
      “長宏國際”的造船現場,見不到傳統造船的“人海”,而是大量的現代化設備。
       
      “在現代造船模式中,船的精密度取決于造船焊接工藝,焊接的品質直接反映出船企的造船能力。機器換人,企業有了可持續發展的后勁,造船效率明顯提高。”“長宏國際”造船設計部部長汪家政說,“長宏國際”造船焊接85%以上的半自動化率,以及苛刻的檢驗機制,嚴格的焊工培訓上崗機制,鑄造了這艘船的精密度。
       
      據介紹,世界造船工藝最先進的橫向埋弧自動焊即將投入使用。此外,磁力工裝、船上調整管取樣自動出圖裝置、涂裝設計自動化、吊裝仿真系統等造船技術也將陸續投入應用。
       
      造船行業格局變化,風波在所難免,因為心懷大干一場的“長宏國際”,并不愿意聽到“這畢竟是一家新廠”的評價,而是以行業龍頭標桿來要求、激勵自己,把“不可能”變成“可能”。
       
      這艘船的焊接品質得到了船級社、船東、廣船國際高度評價。委建方廣船國際通過RT(x光探視)、UT(超聲波)拍片檢驗,“恒厚5號”焊接探視一次性合格率達85%以上。
       
      “經得起同行的專業檢測,品質是過硬的! ”李吉君對這個沒有水分的結果很滿意,“同樣的船,人家能造的,我們就要造得最好! ”
       
      準確定位搶占先機
       
      做實業是寂寞中的堅守,需要一顆安分的心。
       
      “恒厚5號”凝結著所有“長宏人”的心血,也是“長宏國際”躋身行業前列的首秀,直接決定了企業在行業中的地位以及市場的認可度。
       
      長宏國際產業園副總裁黃亞鋒認為,在新常態下,制造業要生存發展,在競爭中掌握主動,唯有踏踏實實做產品、創品牌,沒有品牌,一切都是浮云!
       
      行業低迷,船東挑剔。“長宏國際”一上場便贏得了國內造船龍頭企業“廣船國際”委托建設2艘25萬噸級散貨船的橄欖枝,吸引了業內眾多目光。
       
      今年1~9月,長宏國際船舶修造有限公司完成工業產值30多億元,比去年同期增長44%,共修理船舶102艘,其中外輪80艘,國輪22艘,產值1.2億元。
       
      2014年,“長宏國際”首批列入工信部國家船舶行業“白名單”和舟山市“船舶特色企業”。
       
      “長宏國際”能有驚人的發展速度,依靠的是非凡的實力。
       
      造船行業風云變幻,是挑戰亦是機遇。在實踐中,“長宏國際”不斷磨合、優化、提升、成熟,目前已具備承接高附加值船型的能力。
       
      今年以來,超大型集裝箱船訂造呈現重新抬頭的趨勢,越來越多的航運企業進入訂造超大型集裝箱船的行列。
       
      作為造船行業中的后來者,“長宏國際”并沒有與同行一窩蜂地去搶食同質化的市場,而是更注重自身發展定位和實際能力,高附加值船型的研發、設計、制造,這正是“長宏國際”的核心競爭力。
       
      根據對未來一段時間“大船追逐賽”的市場發展趨勢研判,以及自身所具備的國內一流的硬件設施,“長宏國際”未來幾年的主力船型瞄準了大型集裝箱船。
       
      目前,“長宏國際”正在與一家世界著名集裝箱船公司洽談合作,希望通過借力船公司的市場營銷,專制他們所需要的集裝箱船。
       
      這場令人期待的合作,或許將給舟山造船業帶來又一驚喜。

      全產業鏈的“多核驅動”
       
      面對持續低迷的航運市場,造船行業已風光不再,或許尋找方向遠比守株待兔有用得多。
       
      埋頭苦干的“長宏國際”不忘抬頭望天。今年修船業迎來良機,考慮到造船空間尚有富余,“長宏國際”抓住機遇,開展修船業務。
       
      最多時,“長宏國際”碼頭同時靠泊了11條船在修或待修。造船“吃不飽”,修船來補。造船用剩下的邊角料,用于修船,產業鏈的延伸,為企業節省了成本,帶來了可觀的利潤。
       
      隨著“一路一帶”、舟山江海聯運服務中心建設的推進,修船業將給“長宏國際”帶來更多機會。
       
      市場風云多變。最近幾年,許多企業不再像過去一樣奢望自己能在細分行業做冠軍了,他們不約而同地追逐起全產業鏈的經營模式。
       
      事實上,借助全產業鏈,像“長宏國際”正試圖增強自身在產業鏈條上的控制力和話語權,另一方面,自金融危機之后,企業更為看重現金流,投資亦多趨向高利潤領域,既要贏得利潤又要防范風險,這在客觀上導致企業延伸相關產業鏈。
       
      而“長宏國際”從市場中找出路,積極構建“多核驅動”業務新模式,正是造船行業低迷時船企轉型升級的破局之舉。
       
      目前,“長宏國際”在海洋工程制造、船舶修造、船舶拆解、二手船交易、金屬資源利用等方面積極探索,正在實施多條腿走路,構建全產業鏈。“對我們來說,發展圍繞造船主業的修船、拆船、船舶交易等,不是分散精力,而是助力造船這個主業的發展,是并列、互補的關系,最終形成共贏的結果。 ”黃亞鋒說。
       
      產業鏈并不是那么簡單,但企業也并非不知曉未來挑戰之大。“長宏國際”盡量利用已有的存量,去拓展相關產業,以最大限度利用資源并降低成本。“長宏國際”正在籌劃建設中的船舶交易中心,不同于傳統的交易中心,它是憑借企業的拆船資源,結合互聯網,開展有眾籌概念的交易模式。“長宏國際”還打算在海上風電大發(船機庫 位置)展中分得一杯羹,利用現有設施設備,開展大橋鋼箱梁分段、海上風電塔基等大型海上設備制造。
       
      要在優勝劣汰的激烈競爭中建立自己的優勢,就要對現在的生存模式進行資源整合,盡可能多地提高附加值,提高競爭力。
       
      據介紹,“長宏國際”將進一步提升質量品牌競爭優勢,打造主流產品領跑、高端產品做大的產品結構,推進企業設備改造和技術創新,研發現代造船技術,開發綠色環保新船型和高技術、高附加值船舶。以市場為導向,引進國內外優勢企業技術、資本、管理,參與船舶企業的發展。加強多層次人才隊伍建設,提高專業化國際化人才培養力度。
       
      綠色拆船贏得國際認可
       
      參與國際競爭,贏得國際市場,企業才能掌握發展主動權,這也是無數中國企業奮斗的方向。
       
      以拆船起家的“長宏國際”,用全球化眼光,按國際規則辦事,以“環保和安全”為核心競爭力,在瞬息萬變的市場競爭中脫穎而出。
       
      在“長宏國際”拆解場的兩座港池內,躺著一艘白綠相間的荷蘭籍滾裝船和一艘大型海工平臺。這兩座港池,面積分別是一個標準足球場的10倍和8倍,是目前國內最大、最先進的船舶拆解港池。
       
      有船東從巴西運船到舟山,光是運費就抵得上舊船的價值,盡管如此,船東依舊堅持要把船賣給“長宏國際”。
       
      能讓國外船東寧可虧著也要和“長宏國際”做生意,平衡的砝碼是信任,是對“長宏國際”綠色環保拆船品牌的認可。
       
      在“長宏國際”拆船廠,拆船現場并沒有想象中的“黑不溜秋”,因為舊船進廠拆解前,船上的殘油、石棉、電瓶鉛、硫酸等易燃易爆物質被清除得干干凈凈,嚴格按要求統一收集回收,進行無害化處置。“長宏國際”的拆船工藝符合國際行業標準。
       
      要走綠色發展之路,這些步驟必須嚴格到位,因為綠色,“長宏國際”贏得了眾多國際巨頭的訂單。包括全球最大的集裝箱航運公司馬士基在內的世界著名航運公司,都跟“長宏國際”有合作關系。
       
      如今,廢鋼價格弱勢下跌,許多拆船企業苦苦掙扎在成本線上,但“長宏國際”拆船業依然挺立。
       
      目前,“長宏國際”拆船重點瞄向了附加值更高的石油鉆井平臺拆解。承接的11艘國外鉆井平臺、鉆井船和9艘國輪的拆解項目,已拆解21萬多輕噸。
       
      據介紹,正在拆解的國際第一代鉆井平臺,有色金屬比較多,附加值更高。拆下來的吊機、墊圈等機械設備、零部件都是當時國際一流產品,在現有的海工修理中有再次利用的價值。
       
      美國、新加坡等海工維修企業,還特意上門來聯系拆解下來的“寶貝”。
       
      綠色拆船是資源循環利用的朝陽產業,符合國家倡導的循環經濟發展方向。以前一直強調量的擴張,注重質的提高將是“長宏國際”今后的努力方向。

      以上關于舟山長宏國際:造船業的后起之秀!的內容,URL網址:http://www.masterpiecegallerycarmel.com/470.htm,專業生產挖泥船絞(鉸)刀頭,配置液壓技術,負責運輸、安裝、售后等一系列服務,產品銷往山東周邊、河南、河北、江蘇、上海、浙江、福建、湖南、貴州,出口到東南亞等國家,24小時熱線15053634862,聯系人尚經理。
      前一條:中交三航局嘉閔高架JMB2-6標全面展開工程建設后一條:山海關船舶重工首艘38300噸雜貨散貨兼裝船“榮安城”號順利交付
      更多人看過
      絞吸式挖泥船絞刀大全
      優質推薦清淤船絞刀頭
      挖泥船鉸刀頭裝配生產車間
      小型清淤船常用的型號
      舟山中遠海運重工完成兩型船多個關鍵生產節點
      北船重工32.5萬噸礦砂船10號船試航凱旋
      農民研發新式清淤船 日清河泥500立方米
      中國自動化兩艘耙吸挖泥船在江蘇啟東正式交付
      啟東中遠海運海工1.5萬噸動力定位穿梭油輪割板開工
      国内在线网友露脸自拍

      <object id="ibwcx"><strong id="ibwcx"></strong></object>

    2. <acronym id="ibwcx"><strong id="ibwcx"></strong></acronym>

    3. 版權歸: 青州佳藝液壓機械配件廠  
        
      地址:山東省青州市彌河沿岸黃樓鎮工業園  電話:15053634862   網 址:www.masterpiecegallerycarmel.com

      站點地圖 Keywords:挖泥船絞刀頭 維護:青州網站建設

      溫室工程