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  3. 挖泥船絞刀頭

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      今年散貨船訂單量大幅度減少80%_挖泥船絞刀頭_青州佳藝液壓機械配件廠
      今年散貨船訂單量大幅度減少80%

      新聞中心  加入時間:2015-10-29 9:05:36     點擊:454

       據克拉克森最新數據顯示,新造船價格指數再一次下滑,相比2007年的最高點,目前新船造價已經減少了30%。

       
      目前,克拉克森的新造船價格指數為133.3點,同比去年減少了3.5%。而在2007年夏季,這一指數曾一度高達191.4點。
       
      新造船價格指數的進一步下滑再次顯示出,散貨船新簽訂單量的走低正在影響其他船型領域的新船造價。為了彌補散貨船訂單的缺乏,船廠不得不壓低造價以爭取新訂單。
       
      中國船廠在新造船市場上一直以價格取勝。目前,散貨船新簽訂單量的大幅減少已經給中國船廠帶來了巨大打擊。
       
      根據克拉克森的數據,與2014年相比,今年VLCC新簽訂單量已經提高了100%,盡管如此,新船造價卻依然有所下滑。今年VLCC平均造價約為9550萬美元,而去年平均造價則約為9700萬美元。
       
      同時,阿芙拉型油船新簽訂單量也比去年提高了182%,但平均造價卻從去年的5400萬美元降至5300萬美元。
       
      盡管如此,一些船型造價依然保持相對堅挺,其中之一就是集裝箱船?死松谄浼径葓蟾嬷蟹Q,年初至今,集裝箱船新船訂單量穩步增長;截止9月底,8800TEU及13000TEU集裝箱船指導價格分別為8900萬、1.16億美元,比去年同期增長1.1%、0.4%。
       
      總體而言,今年各個船型領域新船訂單量比去年下滑了25%,而散貨船訂單量更是顯著減少了80%。經紀公司并不看好散貨船訂單量能夠回升,散運市場并無改善跡象,而散貨船拆船量也在第三季度放緩。
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      前一條:超大型集裝箱船——“大型化競賽”即將結束后一條:上周全球新造船市場訂單量大幅回升 以散貨船最多
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