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  3. 挖泥船絞刀頭

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      船體板的拼接_挖泥船絞刀頭_青州佳藝液壓機械配件廠
      船體板的拼接

      新聞中心  加入時間:2015-10-24 10:17:54     點擊:567

         船體的各層甲板、平臺、縱橫艙壁、圍壁、內底板和平直的外板等大面積平板,均可預先拼板,其過程為:
          1.鋪板除銹
          按照施工圖紙(或草圖)的要求,將鋼板鋪放在平臺上,并核對鋼板上所注的代號,首尾方向、肋骨號碼、正反面、直線邊緣平直度、坡口邊緣的準備工作;在鋪板過程中應盡量利用空余場地,盡可能將板排列整齊,以減輕拼板時拉撬鋼板的工作。
         鋼板在拼接前,其邊緣均須除銹(已進行拋丸除銹預處理工藝者除外),要求用砂輪除銹直至露出金屬光澤為止,以保證焊接質量。
         2.鋼板拼接
         鋼板拼接時,一般先將正確端的邊緣對齊,用松緊螺絲緊固,對于薄板可用撬杠撬緊。如果不用松緊螺絲緊固,在定位焊時要先在中間和兩端固定,然后再加密定位焊。
         拼板時,在兼有邊、端縫的情況下,一般先拼裝邊縫。若先拼裝端縫,由于邊縫尺度較長,定位焊的收縮變形較大,可能產生間隙,則邊縫的修正量就較大。而在焊接時,為了減少焊接應力,應先焊端縫,后焊邊縫。
         采用自動焊時因起弧點與熄弧點處的焊接質量較差,為了消除這種缺陷,在鋼板拼接整齊后,可在板縫兩端設置引弧板和熄弧板,這種工藝板的規格一般為100×100毫米左右,厚度與所拼板厚度相當。
         目前不少船廠已采用單面焊雙面成型自動焊拼板工藝。這種工藝的反面成型有兩種方法:一種是采用隨焊機移動的滑塊使板面成型,稱為滑快焊接;另一種是用固定的襯墊使反面成型,稱為壓力架焊接。
         滑塊焊成型時兩板間需留有一定的間隙δ、δ1,(見表8-1),δ與δ1的數值根據板的厚度而定,起弧端處的間隙為δ,熄弧端處的間隙為δ1,且δ>δ1,因為焊接過程中板縫有逐漸增大的趨勢,這種趨勢將隨板的厚度和長度的增大而增大。
       

      滑塊焊鋼板間隙值                     表8-1

      板厚
      6
      8
      10
      12
      14
      16
      18
      20
      δ
      4
      4
      4
      5
      5
      5
      5
      5
      δ1
      3
      3
      3
      4
      4
      4
      4
      4

          滑塊焊時,由于焊機小車在板縫中通過,故不進行定位焊,而是用梳妝馬將鋼板固定,在板縫兩端各放一只,其余數只放在板縫長度等分處。梳妝馬的規格約為150×80×8毫米以上時,焊接時板縫的伸張力較強,在熄弧處的馬板規格為500×100×10毫米,而其余的梳妝馬均為一般規格。馬板的定位焊應盡量焊在馬板的同一側兩端,不能焊在靠近板縫處,以免影響焊機的焊接,也不能焊在馬板兩側,否則不易被拆。當焊機到達馬板附近時,即把馬板敲掉。在兩馬板之間的鋼板可能有不平之處,但焊機本身有壓平鋼板的裝置,在鋼板焊接前即能將鋼板壓平;瑝K焊的除銹要求可稍低些,一般只用風刷把鐵銹除去,故可省工省時。
      壓力架焊接方法也是單面焊雙面成型,但鋼板的固定不是采用梳妝馬或定位焊的方法,而是用壓力架對鋼板加壓,使之固定,接著在焊縫兩端裝上引弧板和熄弧板再進行焊接。鋼板之間在整條焊縫上的間隙是相等的。當鋼板厚度在10毫米以下時,間隙為4毫米。

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