一、錨機的種類與結構
錨機是拋起錨的機械裝置，設在船首部。其鏈輪兩側的滾筒可作收放纜繩之用。
錨機按動力的不同可分為電動、電動液壓和蒸汽錨機。目前，海船上錨機以電動錨機和電動液壓錨機為主，二者主要結構基本相同。在油輪上，為防火防爆，也有使用蒸汽錨機的。
電動錨機(electricwindlass)的動力源是電動機。經過減速箱的變速小齒輪傳動，小齒輪帶動大齒輪使載荷軸轉動，載荷軸上有鏈輪，大齒輪與小齒輪的嚙合和脫開由離合器控制，以控制鏈輪的轉動與否。在拋起錨作業中，當離合器脫開時，主軸和卷筒轉動而鏈輪不轉，可作為拋錨或絞纜之用。當離合器合上時，卷筒與鏈輪同時轉動，可作為起錨或深水拋錨時送錨之用。在鏈輪上設有帶式剎車，用以剎住鏈輪，以控制松鏈速度，如圖a所示。
液壓錨機(hydraulicwindlass)也稱電動液壓錨機，由電動機帶動液壓泵，驅動油馬達，然后經過減速器(或無需減速器)使錨機運轉。它結構緊湊，體積小，操作平穩，變速性能好，但制造技術和維護保養要求較高。
蒸汽錨機由蒸汽機帶動，經過曲拐軸由齒輪帶動滾筒軸運轉，由滾筒軸借由離合器帶動鏈輪運轉，鏈輪上也設有剎車裝置。其特點是動力大，結構簡單。使用蒸汽錨機時應預先暖缸，用畢要排水放汽，以放汽缸中殘余水汽。天冷時，為防凍要進行跑車(使蒸汽機空轉)，如圖b)所示。
自動錨機：在自動液壓錨機系統設有錨鏈長度傳感器，在拋錨時當所需錨鏈全部拋出后，
錨機會自動停止；在起錨時當錨將接近錨鏈筒時，能自動減速，當錨干進入錨鏈筒收妥后會自動停車�，F又出現了一種可在駕駛室遙控操作的錨機。其拋起錨作業可在駕駛室進行遙控操作。
錨機的布置方式分為臥式錨機和立式錨機兩種。臥式錨機的鏈輪軸與水平面平行。一般
船多采用臥式錨機；立式錨機的鏈輪軸垂直于水平面，如圖所示，這樣布置可減小錨機所占甲板面積，多用于軍艦上。
一些大型船舶或有大型球鼻首的船，因其左右錨鏈筒間距較大，常在左右舷各設一臺錨機。
二、錨機的主要技術要求
1．由獨立的原動機驅動。
2，額定拉力應不小于41．65d2N(d為錨鏈直徑，單位為mm)，當d<25mm時額定拉力應不小于36．75d2N。在使用額定拉力時的絞單錨(從水下27．5m至82．5m深處)平均速度應不小于9m／min。
3。在額定拉力的額定速度下，應能連續工作30min，并應能在不小于1.5倍額定拉力的過載拉力作用下(不要求速度)連續工作2min。錨機還應設有過載保護裝置，過載時能轉到中速運轉。
4．錨機鏈輪上的剎車裝置應工作可靠，剎車剎緊時的拉力應能達到所配備的錨鏈破斷力的45％；鏈輪與驅動軸之間應設有離合器；剎車與離合器應操縱方便可靠。錨機運轉時應能順倒轉動，并要求平穩和迅速。
5．錨機的安裝應保證錨鏈引出的三點(錨鏈筒、制鏈器和鏈輪)成一線。
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