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      油船市場新船訂單量大幅增長

      新聞中心  加入時間:2015-10-9 9:50:40     點擊:451

       近期,油船市場的穩定表現推動新船訂單量大幅增長。

      據克拉克森發布的報告,截止9月初,今年原油船和成品油船手持訂單量達到670艘,總運力約為8240萬載重噸,相當于現有船隊的17%,比今年年初增加了1320萬載重噸。

      據悉,2015年前9個月,原油船和成品油船新簽訂單量共計166艘;相比之下,2014年全年油船新簽訂單總量為208艘。其中,原油船新簽訂單為110艘、2240萬載重噸,是2010年以來的最高水平。今年VLCC新簽訂單量為44艘、1360萬載重噸,已經超過了2014年全年水平。此外,阿芙拉型原油船今年新簽訂單量為35艘、390萬載重噸,已經達到2007年以來的最高水平。

      與此同時,成品油船訂單增速逐漸放緩,這很大程度上是由于MR型成品油船新簽訂單量大幅下滑導致的。今年前9個月,MR型成品油船新簽訂單量僅為13艘,去年同期這一數字為39艘,2013年同期則高達193艘。LR型成品油船新簽訂單量保持穩定,年初至今共計41艘。

      成品油船有限的新簽訂單量給手持訂單造成了一定影響。MR型成品油船手持訂單量在2013年和2014年間增長了250萬載重噸,在2014年2月達到294艘、1470萬載重噸的峰值,占當時現有船隊比例達到30%。然而,目前MR型成品油船手持訂單量滑落至820萬載重噸,比今年年初減少了330萬載重噸。同時,2015年LR2型成品油船訂單量和交付量基本持平,9月初手持訂單量約為780萬載重噸。LR1型成品油船手持訂單量的增長也并不明顯,雖然自2014年年初以來新簽訂單量已經達到45艘。

      盡管成品油船手持訂單量今年大幅下滑,原油船手持訂單量卻有顯著增長。自2015年年初以來,VLCC手持訂單量增加了970萬載重噸。2014年下半年至2015年,蘇伊士型油船手持訂單量增長了320萬載重噸。阿芙拉型油船手持訂單量今年也增加了340萬載重噸,達到820萬載重噸,相當于現有船隊的12%。不過,雖然原油船手持訂單迅速增長,但目前手持訂單占現有船隊比例約為17%,依然遠低于歷史最高點、與全球貨船手持訂單保持一致。

      綜述,油船市場重點已經從成品油船轉移至原油船,原油船手持訂單不斷增長、成品油船手持訂單卻大幅縮水。此外,原油船船隊運力將顯著增加,2016年至2017年預計將有4800萬載重噸新建原油船交付運營,而成品油船交付速度卻開始放緩。

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